Petrobras apresenta proposta para recomprar Refinaria de Mataripe e reacende expectativa de combustíveis mais baratos na Bahia

A possibilidade de a Bahia voltar a ter uma de suas principais refinarias sob o controle da Petrobras ganhou um novo capítulo. A estatal brasileira apresentou uma proposta para recomprar a Refinaria de Mataripe, antiga Refinaria Landulpho Alves (RLAM), localizada em São Francisco do Conde, na Região Metropolitana de Salvador. A oferta já está nas mãos do grupo Mubadala, dos Emirados Árabes Unidos, atual controlador do empreendimento, e a Petrobras aguarda uma resposta.

A informação foi divulgada pela agência Reuters na quarta-feira (11) e confirmada pelo diretor-executivo de Processos Industriais e Produtos da Petrobras, William França. Segundo ele, a empresa considera a proposta muito boa e entende que ela atende aos interesses das duas partes. As negociações acontecem há alguns meses, mas ainda não existe confirmação de acordo ou previsão oficial para a conclusão da operação.

A refinaria foi vendida em 2021, durante o governo do ex-presidente Jair Bolsonaro, por US$ 1,65 bilhão, ao fundo Mubadala Capital, que criou a empresa Acelen para administrar a unidade. A privatização representou a saída da Petrobras de um dos ativos mais importantes da indústria petrolífera brasileira, justamente em um estado com forte tradição na produção de petróleo.

Fundada em 1950, a unidade é a segunda maior refinaria do Brasil e possui capacidade de processamento de aproximadamente 300 mil barris de petróleo por dia, equivalente a cerca de 14% da capacidade nacional de refino. Sua produção inclui gasolina, diesel, gás de cozinha, querosene de aviação, asfalto e outros derivados fundamentais para a economia.

O que a recompra pode representar para os baianos?

Um dos principais impactos que a possível negociação desperta é a expectativa de mudanças nos preços dos combustíveis comercializados na Bahia. Desde a privatização, a Refinaria de Mataripe passou a trabalhar com uma política comercial própria, administrada pela Acelen, considerando fatores como o preço internacional do petróleo, a cotação do dólar e os custos de transporte.

A Petrobras, por sua vez, adota uma estratégia de preços definida de acordo com suas condições de mercado, custos e diretrizes comerciais. Com a eventual retomada do controle da refinaria, a Bahia poderia voltar a integrar diretamente a estratégia nacional de refino e abastecimento da companhia.

Isso abre a possibilidade de maior alinhamento dos preços praticados na Bahia com os de outras regiões abastecidas pela Petrobras. Uma eventual redução nos custos dos combustíveis poderia beneficiar motoristas, motociclistas, caminhoneiros, agricultores, comerciantes e, consequentemente, o consumidor final.

É importante destacar, entretanto, que a recompra não significa redução automática no preço da gasolina, do diesel ou do gás de cozinha. Os valores nas bombas também dependem de impostos, fretes, custos de distribuição, mistura de biocombustíveis e margens dos postos. Portanto, o benefício para o consumidor dependerá da política comercial adotada após uma eventual mudança de controle.

Outro aspecto importante é a segurança energética. O Brasil ainda depende da importação de parte dos combustíveis consumidos internamente, especialmente o diesel. Ter uma refinaria de grande porte integrada à estrutura da Petrobras pode ampliar a capacidade de planejamento da produção nacional, reduzir vulnerabilidades externas e fortalecer o abastecimento do Nordeste.

A eventual recompra também pode abrir novas perspectivas para investimentos, modernização industrial, geração de empregos e fortalecimento da cadeia produtiva do petróleo na Bahia. A refinaria movimenta uma extensa rede de fornecedores, transportadores, prestadores de serviços e trabalhadores, com reflexos econômicos que ultrapassam os limites de São Francisco do Conde.

Uma decisão que pode mudar o futuro da Bahia

A Refinaria de Mataripe não é apenas uma unidade industrial. É um patrimônio estratégico construído ao longo de décadas e que tem papel fundamental na economia e no abastecimento energético da Bahia.

Sua venda, em 2021, retirou da Petrobras o controle de uma estrutura histórica e de grande importância para o mercado regional. Agora, cinco anos depois, a possibilidade de retorno à estatal reacende o debate sobre os efeitos da privatização e sobre a importância de manter ativos estratégicos integrados a uma política nacional de desenvolvimento.

Se a negociação avançar, a Bahia poderá recuperar protagonismo dentro da estrutura de refino da Petrobras. Mas o verdadeiro resultado dessa operação precisará ser medido na prática: combustíveis com preços mais competitivos, investimentos, empregos, fortalecimento da indústria e benefícios concretos para a população.

Por enquanto, a proposta está na mesa e a decisão depende do Mubadala. A expectativa é que as negociações avancem, mas ainda não há negócio fechado.

Para o povo baiano, a questão vai muito além de quem será o proprietário da refinaria. O que realmente importa é saber se essa possível retomada representará mais desenvolvimento, competitividade e alívio no bolso de quem abastece o carro, utiliza o transporte público, trabalha no campo ou depende do diesel para movimentar a economia.